Wij helpen je graag verder! +31 492386063

Een manager zorgt voor ruimte

26 juni 2017, gepubliceerd door Dirk Boersma

Pech
Mijn auto is niet de jongste en volgens velen ook niet de mooiste trouwens. Het model werd ooit uitgeroepen tot de lelijkste auto ter wereld. Maar ik rijd er graag in en inmiddels heb ik er heel wat kilometers in afgelegd. Bijna altijd zorgeloos maar zo af en toe ook met behoorlijke problemen. Dat was bijvoorbeeld het geval in het voorjaar van  2016 toen ik niet meer vooruit of achteruit kon na afloop van een training in Gent. Vorige week vrijdag was ik opnieuw op weg naar België, ditmaal naar Leuven, waar ik deel zou nemen aan een  supervisie met een aantal collega coaches. Op de rondweg om Eindhoven merkte ik dat er iets niet klopte, het koste moeite de auto in de goede versnelling te krijgen.

Gestrand
En toen ik boven aan de afslag bij Eersel stond voor een rood stoplicht, kreeg ik mijn auto niet meer van z’n plaats. Toen ik de auto aan de kant probeerde te duwen, kwam er gelukkig iemand uit een andere auto om me daarmee te helpen. Ik stond net naast de auto te bedenken wat ik nu het beste kon doen. Eerst maar de mensen in Leuven op de hoogte brengen, dacht ik en terwijl ik een voicemail insprak kwam er een man op mij aflopen. Hij vroeg of ik pech had en toen ik dat bevestigde vroeg hij wat er aan de hand was. Ik vertelde dat ik mijn auto niet meer in de versnelling kreeg en hij vroeg of hij het even mocht proberen. Zijn conclusie was dat de koppelingsplaten er uit lagen.

Gevolgen
Ik schrok, dat betekende veel tijd kwijt, niet naar de supervisie en een kostbare reparatie. Maar ja het was niet anders. Ik belde mijn garagehouder. Die sprak zijn verbazing uit over de analyse van de man, die het geprobeerd had en herinnerde mij aan het feit dat ik lid was van de wegenwacht. Dus die maar gebeld. Het lukte mij slecht de dame aan de telefoon uit te leggen waar ik stond, ze vroeg maar naar een hectometerpaal, maar die zag ik nergens. Tenslotte zei ze dat ze mijn auto eerst weg zou laten slepen naar een veiliger plaats en ik bereide mij voor op lang wachten.

Hulp
Tot mijn verrassing zag ik echter al vrij snel een auto van de wegenwacht  de afrit oprijden. Hij reed echter wel aan de verkeerde kant en moest dus wel doorrijden om het andere verkeer niet in gevaar te brengen. Tot mijn blijdschap zag ik echter dat hij even verderop omdraaide en teug kwam mijn kant op. En ja hoor, hij stopte, stapte uit en vroeg of ik problemen had. Het was een jonge man met een flinke baard, die een prettige indruk  op mij maakte. Ik vertelde hem wat mij was overkomen en wat de deskundige voor hem had gezegd.

Planning veranderen
Hij vroeg of hij het ook even mocht proberen en kwam tot de conclusie dat het niet de koppelingsplaten waren. Intussen vertelde ik hem dat ik de wegenwacht gebeld had en dat ik blij was dat er zo snel iemand gekomen was. Hij bleek echter niet naar mij op weg te zijn geweest. Hij was op weg naar een andere plaats en was gestopt omdat hij mij had zien staan en dacht dat ik problemen had.. Hij ging aan het bellen en zo veranderde hij zijn eigen planning en van degene die mij weg moest slepen. Vervolgens ging hij doelgericht en trefzeker aan het werk en na een kwartier werkte alle weer zoals het hoorde, “als nieuw” zei hij. Uiteindelijk was ik maar even te laat in Leuven.

Sleutelen
Terwijl hij werkte raakten we verder in gesprek. Van jongs af aan had hij in de auto’s gezeten. Zijn vader handelde in oude auto’s en van kind af had hij gesleuteld aan die oude auto’s. Voor hij bij de wegenwacht terecht gekomen was had hij bij garages van Peugeot en Renault gewerkt, niet de makkelijkste auto’s en zelf had hij nog een aantal oude auto’s waaraan hij sleutelde in zijn vrije tijd.

Zelfsturend
Ik was onder de indruk van de mate waarin deze man zelfsturend was. Zo zorg je voor loyale klanten. Maar hoe zorg je er nou als leidinggevende voor dat je medewerkers zo zelfsturend blijven of worden als ze het nog niet zijn. Het was duidelijk dat de jongeman, die mij zo goed hielp, niet gehinderd werd door een strakke planning van een baas of een afdeling planning. Hij kon ook zelf zijn planning wijzigen en hoefde daar geen heftig gesprek met zijn baas of het bedrijfsbureau voor te voeren. Hij deed het gewoon en had alle aandacht voor zijn klant en diens probleem.

Ruimte zonder ballast
Het leek of hij ruimte kreeg van zijn manager en of zijn manager  ervoor zorgde dat zijn aandacht bij mogelijke klanten  bleef .Hij was niet met z’n gedachten bij vraagstukken van kantoor, bij reorganisaties, het nieuwe werken, organisatie 3.0 of medewerkersbetrokkenheid. Hij was gewoon betrokken en kreeg de ruimte om z’n werk goed te doen. Hoe vaak zou hij er met zijn collega’s over praten hoe vaak zouden zijn bazen hem naar zijn aanpak vragen?
Het zijn zomaar wat gedachten die bij mij opkomen nu ik deze ervaring heb gehad. Ik hoop dat alle leidinggevenden ervoor zorgen dat hun medewerkers zich zo kunnen presenteren.
Vind je het leuk hierover of over iets anders door te praten bel dan 0622995926 of mail dirkboersma@excellentleiderschap.nl

Stel je vraag via ons contactformulier

Neem contact met ons op!
Voor al je vragen kun je bellen met

+31 492386063